Como segurar o volante corretamente?

A posição correta é aquela que proporciona maior conforto e segurança na direção do veículo.

A regra mais importante é que as 2 mãos devem permanecer segurando o volante.

Só é permitido tirar uma das mãos do volante para executar comandos, como trocar de marcha ou fazer sinal de braço. A mão deve voltar para o volante logo após a realização do comando.

Para marcar o posicionamento correto das mãos no volante, imagine que o volante é um relógio de ponteiros:

• A posição correta das mãos equivale ao horário de 9 horas e 15 minutos:

• Um pouco antes de fazer uma curva ou conversão, é permitido elevar um pouco as mãos para a posição de 10 horas e 10 minutos: 

Dicas para o exame de direção do DETRAN

Abaixo listamos os dois equívocos mais comuns na hora de se pegar no volante (praticados inclusive por muitos motoristas habilitados).

1. Deixar a mão direita sobre a alavanca do câmbio

É errado segurar o volante com uma mão apenas, mesmo quando se sabe que o intervalo entre as trocas de marcha será curto.

A maneira correta é: 

Acionar a alavanca para trocar de marcha e logo em seguida voltar com a mão para o volante. 

Uma variação do erro anterior é deixar a mão descansando na perna enquanto espera a nova troca de marcha.

2. Tirar a mão do volante para acionar a seta ou o limpador de para-brisa

As alavancas dos dois comandos (seta e limpador de para-brisa) ficam logo atrás do volante justamente para que o motorista possa alcançá-las com os dedos, sem ter que tirar a mão do volante.

A maneira correta de acionar o para-brisa e o sinal de seta é manter o polegar no volante e com a ponta dos dedos acionar a alavanca.

Como segurar no volante para fazer uma curva?

Para fazer o giro do volante em curvas ou conversões de forma segura, siga as dicas abaixo.

Dica 1

A partir de uma das posições corretas de segurar o volante (“9 e 15” ou “10 e 10”), vire os braços para o lado da curva (esquerda ou direita).

Dica 2

Quando os braços chegarem na posição de “12 e 30” (12h e 30min), troque a posição entre as mãos, sem cruzá-las. A mão de cima vai segurar embaixo e a de baixo vai segurar em cima.

Dica 3

O movimento entre as trocas de mãos no volante é feito conforme o lado do giro (esquerdo ou direito). Uma mão desce e a outra sobe,da seguinte forma:

Dica 4

Repita o movimento a cada ½ giro: Sempre que um braço estiver em cima e outro embaixo, alterne a posição dos braços. 

Dicas para o exame de direção do DETRAN

Abaixo vamos revelar quais são as formas erradas de movimentar o volante em curvas e que podem te levar à reprovação no exame prático.

Quando se está aprendendo a dirigir é importante corrigir a posição e movimentação das mãos no volante logo nas primeiras aulas.

Seu instrutor de auto-escola, junto com você, devem estar atentos para que não sejam cometidos os erros listados abaixo.

Cruzar as mãos no volante

Existem duas formas de executar o giro no volante que fazem as mãos se cruzarem.

1) Uma delas é quando uma das mãos ultrapassa a outra, buscando o volante do outro lado.

2) A outra maneira errada é virar o volante sem movimentar as mãos. Os braços seguem fazendo o giro e acabam se cruzando:

Pegar por dentro do volante

Por dentro do volante o motorista tem menos espaço para segurar o volante, o que certamente atrapalha na direção do veículo:

“Tirar leite” no volante

Também chamado de “dar corda em relógio”, é quando as mãos não caminham pelo volante. Uma para no lugar da outra não completando o ½ giro.

Dicas

Para segurar o volante corretamente

• As mãos devem estar posicionadas no equivalente ao horário de “9 e 15” do relógio de ponteiros.
• Para iniciar o giro do volante em curvas, as mãos podem ser elevadas à posição de “10 e 10”.

As 2 mãos devem sempre segurar o volante

• É permitido soltar uma das mãos apenas para executar comandos rápidos, como trocar de marcha ou dar sinal de braço.

Para fazer curvas ou conversões

• Faça um ½ giro no volante, até as mãos chegarem na posição de “12 e 30” (12 horas e 30 minutos). 
• Troque as mãos de lugar: a mão de cima desce e a de baixo sobe, sem cruzar uma com a outra.

O que não fazer

• Deixar a mão fora do volante depois de mudar a marcha, segurando a alavanca do câmbio ou descansando sobre a perna.
• Tirar a mão do volante para ligar e desligar o para-brisa ou a seta.
• Cruzar os braços ou passar uma mão sobre a outra durante o giro do volante.
• Pegar o volante por dentro nas curvas.
• Ao virar a direção, trocar as mãos de lugar antes de completar o ½ giro, como se estivesse “tirando leite” ou “dando corda no relógio”.